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定型配方的制定还须考虑同订单不同花型间手感一致性的控制。主要包括:调整不同深浅颜毛效不同造成的手感差异;调整本白布和YARN-DYE布之间的手感差异;调整因颜等问题经不同工序或工艺条件加工导致的不同批次或不同花型之间的差异;调整因内外返工所导致的不同批次和花型间的差异。定型前后工序(如是否水洗、是否轧光、预缩车速等)对手感的影响在定型配方制定时也须充分考虑。在对以上几方面有较全面了解后,可以开始制定定型配方(以梭织面料为例):
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钝化:酸洗钝化效果不好造成不锈钢表面钝化膜不均匀或较薄,易于形成电化学腐蚀。清洗:存留的酸洗钝化残液与不锈钢发生化学腐蚀的生成物与不锈钢件形成电化学腐蚀。应力集中易于造成应力腐蚀总之,不锈钢由于其的金相组织和表面钝化膜,使得它在一般情况下较难与介质发生化学反应而被腐蚀,但并不是在条件下都不能被腐蚀。在腐蚀介质和因(如划伤、飞溅、割渣等)存在的条件下,不锈钢也能与腐蚀介质发生缓慢的化学和电化学反应被腐蚀,而且在一定条件下的腐蚀速度相当快而产生锈蚀现象,尤其是点蚀和缝隙腐蚀。不锈钢件的腐蚀机理主要为电化学腐蚀。
硬 挺剂分子量大,聚合度高,不易渗入纤维内部,只粘附在纤维表面。经过热处理后,它们进一步凝聚成不溶性物质,从而可以使织物具有硬 挺整理效果。如果用热塑性丙烯酸酯聚合物使织物变硬,可以根据织物浸轧的不同要求,制成不同软硬聚合物的乳液分散体。在热处理过程中,聚合物颗粒熔化形成连续的薄膜,并粘附在纤维上,使织物变硬并完成。
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光固化涂料应用于汽车塑料件许多汽车部件已采用工程塑料或者聚合物基复合材料,它们不仅仅需要涂料改善其表面性质,有时还可以实现材料的性能改进。汽车灯罩与反光镜材料以塑料代替玻璃就得益于光固化涂料的处理技术。聚碳酸酯具有易加工成型、重量轻和柔性强不易破碎等优点,但它的表面强度不够,不耐刻划和刮擦而且耐候性差,易变黄。采用光固化涂料改善其表面性质,不仅可大大节省涂装时间而且涂层有很好的光学耐擦性能,并可满足长期耐侯性要求。正是由于新技术的推进,如今聚碳酸酯灯罩已几乎代替玻璃灯罩。
然而,氟树脂与PE的共聚物经等离子处理或环烷酸钠处理后粘接性能增加都为10倍。可以看出,等离子处理更多与PE发生作用,而环烷酸钠处理则更主要与氟树脂发生作用。由此可以看出,通过不同材料的共聚可以改善材料的处理性能。对于不同组分的共聚物,也需要根据材料的特点选择相应的处理方法。选用技巧不同的处理方法对不同聚合物结构与组分各有影响,因此对表面处理方法的选择也应基于材料的结构与组分进行。对于低表面能塑料(<35达因),主要靠经验选取。而高表面能塑料,由于本身具有良好的粘接性,因而几乎每一种处理方法都是适用的,可重点根据使用的便利性选取。一般来说,塑料的表面能越低,需要的处理越多。但是,有些聚合物具有较低的表面能,也可以直接用溶剂粘接,如ABS、PC、PS、AC和PVC等。事实上,AC之所以可以粘接是因为许多丙烯酸粘合剂自身即具有溶剂作用。而对于那些抗溶剂材料,如POM、PPO、PPS以及其他含有苯环的聚合物,通常需要表面氧化处理或打毛。对于粘接更困难的材料如聚胺和聚亚胺通常需要表面蚀刻处理才能粘接。对于具有性的塑料,如聚酯、环氧、聚氨酯、聚胺等,表面处理的方法也有不同要求。一般来说,性越小,需要的处理也越少。在这些材料中,聚酯和环氧性强,需在表面打毛后粘接。刚性聚氨酯性不高,通常用聚氨酯胶粘剂即可粘接,但需要用环氧进行表面处理。聚胺是其中性小的一种,不需处理即可粘接。